Jonathan Sygmand ארכיונתן | Archyonatan

  קו מסילת הרכבת בין חיפה לדרעא הוקם בראשית המאה העשרים כשלוחת משנה של מסילת הברזל החיג'אזית שבין דמשק בסוריה לעיר מדינה בערב הסעודית. הקטע שעבר בתחומי ארץ-ישראל שזכה לכינוי העממי " רכבת העמק " נמתח בין ים לימה, מנמל חיפה בים התיכון ועד לצמח על שפת הכנרת. המשך הקו טיפס לאורך עמק נהר הירמוך אל עבר העיר דרעא ברמה הסורית בחוראן,   עם מסילה סלולה לאורך 73 ק"מ לעומת קו אווירי של 50 ק"מ בלבד. קו הרכבת גישר על הפרש גבהים של כ-650 מטר בין צמח אשר בגובה 197 מטר מתחת לפני הים ועד לדרעא שנמצאת בגובה של 435 מטרים מעל פני הים. בין צמח לדרעא הפרש גבהים של מעל 600 מטרים ומרחק אווירי של כ-50 ק"מ. חיתוך תמונה מאתר 'Google Maps' לאורך 73 הק"מ של הקו בין התחנה בצמח לתחנה בדרעא הוקמו שבע תחנות רכבת עבור הסקת קטרי הקיטור, נבנו חמישה עשר   גשרים מאסיביים ולצידם עוד עשרות מעבירי מים קטנים יותר ונחצבו באזורים הרריים קשים שבע מנהרות, חלקן בעקלתון. סימון התחנות לאורך הקו, הגשרים  ממוספרים באדום, המנהרות ממוספרות באדום עם האות T לפני כל מנהרה. מתוך מפה בריטית מזמן מלחמ...

It stood just over the westernmost of the Yarmuk bridges, a steel masterpiece whose destruction would fairly enrol me in the Gadarene school מתוך הספר: 'שבעת עמודי החוכמה' ההגעה אל הגשר וההתבוננות בו מקרוב עוצרת נשימה!!! שימו לב למעלה לפילבוקס המשמר כך מתאר ט.א.לורנס את הגשר כאשר הוא מתצפת עליו כהכנה לניסיון לפוצץ אותו (ניסיון שכשל) בשנת 1917. ואכן לרוב אין לתאר גשר זה בלי האופציה ההגיונית של שימוש במליצות לשון. הוא קיים כבר כמעט 120 שנה וסיפורו חוזר ונשזר בתולדותיה של הארץ ובסיפור הציוני והישראלי. כיום נמצא הגשר מעבר לגדר המערכת שמעל הירמוך והגישה אליו אפשרית רק באישור צבאי או בטיולים מאורגנים. בזכות טיול כזה שנערך מטעם בי"ס שדה קשת-יהונתן במרץ 2021 זכיתי להגיע אל הגשר הנפלא הזה. ותאמינו לי, אם תהיה לכם הזדמנות להגיע לשם, קחו אותה ישר. מראה הגשר במבט מגובה העיניים שווה יותר מכל תמונה מקרוב או מרחוק...  לגשר זה מספר שמות פופולאריים ונראה לי שהשגור ביותר הינו גשר אל חמה ובו אשתמש לרוב ( על מגוון השמות אדבר בהמשך). תמונה יפה ומזווית פחות מוכרת לנו הישראלים-  צילום מהצד הירד...